新能源汽车行业2024年开局就是暗流涌动，几家欢喜几家愁。
* **持牌经营：**获得监管机构颁发的经营许可证，确保合规合法。
理想汽车官宣，终于结束连亏5年的尴尬，2023年赚钱了。
问界拿下了2024年的首个销冠。
10天前宣布停工停产六个月的高合汽车，近日网传长安汽车可能“接盘”。
哪吒汽车CEO张勇，在网络上公开声援高合汽车创始人丁磊，反被网友爆料哪吒汽车年终奖未发、拖欠公积金。张勇及其公司“仗义”吸引了舆论的“炮火”。
有意思的是，张勇的回应相当霸气，称“可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递给每一个人了”。
哪吒汽车已经历了12轮融资，多次被传要IPO，但至今未能实现。其经营状况和上市进度再次被放到了媒体的聚光灯下。
01
2023年新能源汽车行业仍在高速增长，车企们却是冰火两重天。
据中国汽车工业协会发布数据，去年我国新能源汽车销量达949.5万辆，同比增长37.9%，市占率达到31.6%，同比提升5.91个百分点。
2月上旬，约123家车企披露2023年业绩预告：
其中85 家(占比69%)依据业绩预告下限同比增长，88家(占比72%)依据业绩预告上限同比增长；
归母净利润方面，60家(占比49%)依据业绩预告下限比增长 50%以上，72 家(占比59%)依据业绩预告上限同比增长50%以上。
如此战绩，放眼全球市场都称得上是佼佼者。
但车企之间的较量也是火力全开。
2023年初，特斯拉率先拉开了行业的降价序幕。“价格战”几乎贯穿全年，延续至今。
曾公开宣称“不降价”的理想汽车，也默默搞优惠活动了。
车企们大多对现有产品进行了降价，新产品则是配置升级+降价，全行业的“价格战”都快卷成麻花了。
最终，比亚迪拿下了2023年的新能源汽车厂商销冠，理想汽车问鼎造车新势力销冠。抱上华为“大腿”的赛力斯异军突起，跻身2023年新能源汽车厂商汽车销量全年增量第6位。
但2023年，威马汽车、恒大旗下的恒驰汽车、老头乐一哥”雷丁汽车、爱驰、天际汽车，以及小牛电动创始人李一男创立的汽车品牌自游家NIUTRON，均陷入危局。
它们或停工停产、或提交了预重整申请，甚至有的直接申请破产重整......
02
哪吒汽车的寒气2023年突显：掉队、持续亏损。
说回要让员工感受寒气的哪吒汽车。它是合众公司旗下的汽车产品品牌。
该公司成立于2014年10月，早于蔚来汽车、理想汽车的成立时间。2018年7月，哪吒汽车NO1新车下线。
2020—2022年，哪吒汽车的销量在造车新势力中分别排名第5位、第4位和第1位。
2022年是哪吒汽车的高光时刻，全年以15.2万辆的销量拿下造车新势力的销冠。但同年12月，其交付量“腰斩”，降速明显。
2023年哪吒汽车遭遇了不小的冲击。
据公开数据，哪吒汽车2023年销量约为12.75万辆，同比下滑16%。严重掉队，与同行的差距在一年中被快速拉大。张勇也在今年初公开总结了6点原因。
2023年造车新势力中的销冠理想汽车一骑绝尘，成为首家年销量破30万辆大关的造车新势力，全能交付量约为37.6万辆，同比增长182.2%。在新能源车行业中，年度销量排名第三，仅次于比亚迪和广汽埃安。
其次是蔚来汽车，2023年交付量约为16万辆，同比增长30.7%。
同期，零跑汽车交付量14.42万辆，同比增长30%；小鹏汽车14.16万辆，同比增长17%。
2023年，哪吒的销量排名不算低，在新能源汽车品牌中排名第6位，在造车新势力中排名第5位，但却是全年新能源车企销量前10名中，唯一出现负增长的车企。
排在其后的极氪和赛力斯，全年销量分别为11.87万辆和10.67万辆，分布同比增长65%和33%。
除了销量的下滑，哪吒汽车的亏损问题也不容忽视。
公开数据显示，哪吒汽车2020—2022年，累计亏损超111亿元。
03
拖累股东三六零业绩，经历12轮融资，哪吒汽车离IPO还有多远？
2021年10月，上市公司三六零宣布，拟以自有资金29亿元投资入股哪吒汽车所在公司合众新能源，高调进军智能网联汽车安全市场。
此次投资完成后，三六零一跃成为哪吒汽车的第二大股东，持股比例约为16.59%。
然而，对于哪吒汽车的投资，三六零很快尝到了“烧钱”的味道，付出了不小的代价。
2022年仅前三季度，三六零财报中，对哪吒汽车确认的投资损失就达5.93亿元(详见：360投资哪吒汽车亏5.9亿！值吗？)
2022年三六零净亏22.04亿元，其中投资收益亏损12.93亿元。同年，三六零转让了哪吒汽车3.532%的股权。
今年1月底，三六零发布业绩预告，2023年预亏3.7亿元至5.5亿元，主要受投资损益影响，以及部分合联营企业亏损较大所致。
天眼查显示，哪吒汽车已经历了12轮融资。最近一次融资是去年8月，投资方未公布，融资金额为70亿元人民币。
相比成立时间较为接近的蔚来汽车等，哪吒汽车的上市进度实在太慢。
近期，处在舆论风口的哪吒汽车又被传出在启动赴港IPO准备。
而哪吒汽车的回应不置可否，称目前没有更多信息可供透露，将及时通报最新动态。
但从其业绩和亏损情况来看，即使顺利上市，能否赢得投资者的青睐也是未知数。
今年以来，哪吒汽车已积极加入内卷大军。
哪吒汽车CEO张勇除了公开自我检讨外，还亲自兼任营销公司总经理。本月更是高调宣布降价，投身新一轮的“价格战”。
2024年，新能源汽车行业在加速洗牌。哪吒汽车与其“把寒气传递给每一个人了”，倒不如尽快给员工发放去年的年终奖，让大家有信心撸起袖子加油干期如意期货配资app，毕竟面临的是长期苦战。
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